Rigidflex PCB autóelektronikához

Az autóelektronika egyre kompaktabb, intelligensebb és funkcionálisan integráltabb. A modern járművek elektronikus modulokat használnak az érzékeléshez, a világításhoz, az akkumulátorkezeléshez, az ADAS-hoz, a kamerákhoz, az információs és szórakoztató rendszerekhez, a műszerfali vezérléshez, a teljesítményszabályozáshoz és a biztonsággal kapcsolatos{1}}rendszerekhez. Sok ilyen alkalmazásban a hagyományos kábelköteg és több merev tábla túl sok helyet foglalhat el, növeli az összeszerelés bonyolultságát, és több potenciális hibapontot hozhat létre. Ez az oka annak, hogy a merev-rugalmas áramköri technológiát egyre gyakrabban használják olyan járműelektronikai termékekben, amelyek kompakt szerkezetet, megbízható csatlakozást és hosszú távú stabilitást{5}} igényelnek.

A miénkAutóipari merev{0}}flexibilis nyomtatott áramköri lapA megoldások olyan ügyfelek számára készültek, akiknek erős mechanikai támogatásra, rugalmas összekapcsolásra, stabil jelátvitelre és megbízható teljesítményre van szükségük a nehéz járműkörnyezetekben. A merev kártyarészek és a rugalmas áramköri területek kombinálásával ez a szerkezet segít csökkenteni a csatlakozók és kábelek számát, miközben támogatja a kompakt modultervezést.

Az ügyfeleket általában többet érdekli, mint hogy a tábla legyártható-e. Azt akarják tudni, hogy ellenáll-e a vibrációnak, a hőmérséklet-változásoknak, a hajlítási igénybevételnek, a hosszú munkaidőnek és a tömeggyártás követelményeinek. Ezekre a valódi fájdalmas pontokra összpontosítunk anyagkiválasztási támogatás, DFM-ellenőrzés, átmeneti terület-ellenőrzés, hajlítási megbízhatóság felülvizsgálata, szigorú minőség-ellenőrzés és prototípus--tömegtermelés-támogatás révén{3}}.

A csatlakozók és kábelkötegek gyakoriak az autóelektronikában, de kockázatokat is hordozhatnak. Járműkörnyezetben a csatlakozók rezgésnek, pornak, páratartalomnak, oxidációnak, rossz érintkezésnek és mechanikai kilazulással szembesülhetnek. Minden extra csatlakozó összeszerelési lépéseket, ellenőrzési pontokat és lehetséges hibahelyeket is tartalmaz.

A merev-flexibilis áramköri kialakítás csökkentheti a csatlakozók és kábelek számát azáltal, hogy a rugalmas összekapcsolást közvetlenül a kártyaszerkezetbe integrálja. Ez megkönnyítheti az összeszerelést, csökkentheti a kézi vezetékezést, javíthatja a jelek konzisztenciáját, és csökkentheti a csatlakozással kapcsolatos meghibásodások kockázatát.

Az ügyfelek számára a csatlakozók csökkentése nem csak a helytakarékosságról szól. Ezenkívül javítja a megbízhatóságot és a gyártási hatékonyságot. A kevesebb csatlakozó kevesebb kezelendő alkatrészt, kevesebb összeszerelési hibát és kevesebb hosszú távú érintkezési problémát- jelent. Ez különösen fontos azoknál a járműrendszereknél, amelyeknek stabilnak kell maradniuk a vibráció és a hosszú távú -működés során.

Az autóelektronikának olyan környezetben kell működnie, ahol gyakori a vibráció. A motor vibrációja, az útütközések, a jármű mozgása és a hosszú távú mechanikai igénybevétel-befolyásolhatja a nyomtatott áramköri lapok megbízhatóságát. Az ügyfelek gyakran aggódnak amiatt, hogy a forrasztási kötések, csatlakozók, hajlékony területek vagy átmeneti zónák ismételt vibráció után meghibásodhatnak.

A merev{0}}hajlékony szerkezetek a különálló kábelek és csatlakozóinterfészek csökkentésével javíthatják a megbízhatóságot. A tervezés azonban még alapos felülvizsgálatra szorul. A rugalmas területeket megfelelően kell elvezetni és alátámasztani, a merev szakaszoknak pedig az alkatrészek stabil rögzítését kell biztosítaniuk. A merev és rugalmas területek közötti átmenetnél kerülni kell a túlzott feszültségkoncentrációt.

Az olyan alkalmazásoknál, mint az érzékelők, világítási modulok, kamerarendszerek és járművezérlő egységek, a rezgésállóság kulcsfontosságú teljesítményt jelent. Segítünk ügyfeleinknek a táblaszerkezet, a hajlítási zónák, az átmeneti területek és az összeszerelési követelmények áttekintésében, hogy csökkentsük a mechanikai meghibásodás kockázatát a gyártás előtt.

Az autóelektronikai termékek a jármű környezetéből, a közeli tápegységekből, a LED-es világításból, az akkumulátorrendszerekből vagy a hosszú üzemórákból eredő hővel szembesülhetnek. A hőfeszültség befolyásolhatja az anyag stabilitását, a forrasztási kötéseket, a réz megbízhatóságát és a hosszú távú teljesítményt.

Az ügyfelek gyakran kérdezik, hogy a kiválasztott anyag képes-e ellenállni a hőmérséklet-változásoknak, és hogy a lemez stabil marad-e a hőciklus után. Emiatt fontos az anyagválasztás. Az FR4 vagy a High{3}}Tg Tg FR4 a hőigénytől függően merev szakaszokban használható, míg a poliimid rugalmassága és hőállósága miatt általában hajlékony területeken.

A hőstabilitás különösen fontos a világításvezérlés, a BMS, a teljesítmény- A megbízható tervezésnek figyelembe kell vennie az anyag Tg-ját, a réz vastagságát, a felhalmozott-szerkezetet, a felületkezelést és a végső működési környezetet.

A járműelektronikában merev{0}}rugalmas áramköröket használó vásárlók számára a hajlítási megbízhatóság komoly gondot jelent. Előfordulhat, hogy a rugalmas szakasznak meg kell hajolnia a telepítés során, vagy összehajtva maradhat a termék szerkezetében. Ha a hajlítási terület nincs megfelelően kialakítva, az rézrepedést, a fedőréteg sérülését, rétegelválást vagy az áramkörök megszakadását okozhatja.

A jó hajlítási megbízhatóság a megfelelő hajlítási sugártól, a réz típusától, a flexibilis réteg vastagságától, a nyomkövetési iránytól és a halmozott{0}}felépítéstől függ. Az alkatrészeket, átmenőnyílásokat, forrasztási csatlakozásokat és éles nyomszögeket általában távol kell tartani az aktív hajlítási területektől. A tervezés során kerülni kell a hirtelen vastagságváltozásokat is, amelyek feszültséget okozhatnak.

Rögzített telepítési alkalmazásoknál a tábla csak összeszerelés közben hajolhat meg, majd stabil maradhat. Az ismételt mozgással járó alkalmazásoknál a hajlítási követelmény egyre nagyobb. A végső felhasználási feltételek megértése segít a megfelelő anyag és szerkezet kiválasztásában.

Az autóelektronika gyakran jelátvitelt, érzékelést, adatkommunikációt, vezérlési funkciókat és energiagazdálkodást foglal magában. A jel instabilitása hatással lehet a kamerákra, érzékelőkre, ADAS-modulokra, infotainment-rendszerekre, műszerfalakra vagy kommunikációs{1}}áramkörökre. Az ügyfelek tudni szeretnék, hogy az áramkör képes-e stabil teljesítményt nyújtani valós járműkörülmények között.

AnAutóipari Rigidflex áramkörsegíthet a jelstabilitás javításában a csatlakozó interfészek csökkentésével és a belső csatlakozási útvonalak lerövidítésével. A jel-érzékeny alkalmazásoknál fontos a szabályozott impedancia, a megfelelő stack-kialakítás, a rézegyensúly, a finom-vonalvezetés és a stabil anyagválasztás.

Az alkalmazás megértésével megfelelő tervezési és gyártási megoldásokat tudunk ajánlani mind az elektromos, mind a mechanikai teljesítményre.

Az általános anyag- és szerkezeti lehetőségek közé tartozik az FR4 vagy High{1}}Tg FR4 a merev területekhez, a poliimid a rugalmas szakaszokhoz, az RA réz a jobb hajlítási megbízhatóságért, az ED réz a statikus hajlítási alkalmazásokhoz, a fedőréteg a szigeteléshez és a hajlításvédelemhez, valamint az ENIG a finom-menetes forraszthatósághoz.